第一次去駕訓班(7)--最終也是最初

因為出差的關係
所以其實三月份缺課缺很大
缺課問題還不大
如果連筆試跟路考這兩天
人都在南台灣的話
其實根本就不要肖想能如期拿到駕照了

可是也還好
反正就是晚一梯而已

所以從三月底一路推到了四月中
當初一起報名的老姐
早就已經拿著駕照在我眼前晃
(晃個頭啦...敢上路比較重要！)

後來時間確定啦
就在頒獎典禮的前兩天
一天筆試 一天路考
還好...不是當天
當天的話我一定又要腿軟了
還好...這次同事都搞定了
所以其實頒獎典禮前我倒也不是很忙
可以安心考試了
(不過一整個請假請很大...唉唉...)

考試前
全部的時間都是繞著場子練習
就這麼巧
筆試當天早上遇到了一陣暴雨
一開始我覺得還好
反正躲在車子裡
雨刷打開就好

直到...雨開始噴進來了

好...我把車窗搖上總行了吧

當然不行！！！
車窗搖上了
第一個遇到的問題就是路邊停車
要把頭伸出去看前輪有沒有進線呀！
就這樣...我很順的把頭撞在我的車窗上

算了...還是把車窗搖下來好了
然後頭一伸出去
就是淋了一頭濕
真是進退兩難

可是沒辦法...我說真的
就算會淋濕也要把頭伸出去
所有的動作
都要照著之前的習慣來走
更何況...搞不好考試那天也會遇到大雨呀

不過這雨也太大了

大到我連後照鏡都看不清楚了
S彎道的時候根本就是憑感覺在抓了
大到我連引擎蓋的線都看不清楚了
直線加速的時候總覺得自己要壓線了

不過這雨來的急也去的快
我還沒繞第二圈呢
雨就已經停了

另外一個在練習的問題就是...
我發現我一開始很抖的路邊停車
在找到的那個點之後
其實已經很順了
反而是之前跟喝水一樣順的S彎道
居然在倒退的時候常常瀕臨壓線邊緣！
真的很讓我匪夷所思
(難道這就是所謂的...反璞歸真嗎？)

總之...所有的問題
好像都在考試前產生一樣
而真正困擾我的問題
還是筆試的部份

離開學校多年的我
對於這種背誦的東西早就已經不在行了
(當年好像也沒有在行過呀)
不過好處是...筆試就是一個龐大的題庫
拼了老命的做題目
作多了其實也就背起來了

如果真的背不起來呢？
反正記得一個重點！
罰錢的部份...有多重猜多重！！！
另外還有一個心理上的訣竅
選項裡的答案
往往敘述最長最多的那個就是了

學校考試可不能這樣...
駕照筆試
是要確認你知道這些事情
學校考試
是要把你考倒！
所以心機當然重很多！

在考前的週末
駕訓班會安排模擬考
早上照慣例
我還是在練習場繞了一個小時
中午開始所謂的模擬考

首先是筆試
嗯...就是跑去電腦模擬教室
用裡面的電腦模擬題庫隨便做一張
或是也有實體的考卷可以直接填寫
總之就是要考個分數出來就是了
錯一題扣2.5分
85分及格
所以只要控制在6題內就沒問題了

在這裡簡單分享一下我的作戰方針

號誌標線就是題庫
所以背熟就好
真的...看多了就熟了
圖像記憶的東西

另外車子的方向燈跟交警手勢
來來去去就是那幾個
一樣也是題目多做背熟就好
(一種燈號只會有一種題型...不會搞混)

道德的那種題目最簡單
反正不要闖燈不要酒駕不要逃逸
任何問題要開什麼燈的問題
一律回答近光燈就對了！

最後...再來跟那些罰錢扣照坐牢的題目周旋
能背就背
真的背不起來
就跟他賭了
你只要其他的部份全都撿起來
這個部份...了不起出個6題
送他啦！！！

(以上就是不負責任的交戰守則)

模擬路考也很簡單
坐在身旁的監考人員其實就是其他教練
過三關的時候會在路邊看
看你有沒有壓線或是違規
(其實都在東張西望 只要你不要碰觸到扣分警鈴就好)
繞圈圈的時候會上車
不用管他
你開你的就好

最後...模擬筆試85分
模擬路考沒有遇到壓線的扣分
只有那種煞車用不好 忘了打方向燈之類的小扣分

接下來...就是正式來了唷！

筆試那天
中午11點多統一在駕訓班集合
在那場暴雨停了之後
去電腦教室猛做模擬試題
其實...最重要的關鍵是前一晚...

前一晚
在我姊的建議之下
去了監理所網站的電腦題庫練習
雖然扣分標準跟正式來完全不一樣
不過反正題目是一樣的
能夠對題目有記憶度就夠了
(自信心一整個建立了！)

出發前
班主任還是不忘把大家帶到教室去
說要幫大家做考前猜題惡補
重點提示偏重在...扣點上面
他的說法是
只要記得扣三點跟扣兩點的
其他就是扣一點了
(刪去法是吧...)

總之...11點半遊覽車發車
一路開往樹林
我原本想在車上在多看看題庫
不過你也知道
我這麼會暈車的人
當然是一上車就睡得很爽
一醒來就已經到樹林的監理所了
(還好我有坐遊覽車...不然還真不知怎麼來)

大家全部先到地下室集合
(一個應該是餐廳的地方)
接著呢...會依照你的教練姓名
有不同的排序
我運氣很好
排序算是前面的了

在這邊特別提醒一下
最好除了證件什麼都不要帶
因為包包是不能帶進考場的
放在外面...誰幫你看呢？
人來人往的
所以就輕鬆一點吧
我則是因為穿了口袋工作褲
所以小本題庫看完就往口袋一放就好

總之...一大群人排好了隊
就在那個陰暗的走廊等待著

通常...這種時候最難熬了
只能無助的等待一個不知何時會到來的終點

一邊聽著身邊不認識的學員聊天
互相說很緊張或是不要緊張
我一邊轉移自己的注意力
反正進去就是當作考模擬試題
一切放輕鬆就好

進去的方式
採取的是叫名字
進去的位子也是看當時狀況而定
有點像是亂數或是梅花座那樣
(我隔壁還是外國人勒)

一坐下就會在螢幕看到自己的名字
確認位子沒錯之後
就可以準備開始了
系統會先問...需不需要先試做個幾題
這也是最有趣的部份
因為之前模擬試題沒遇過這個問題
所以很多人都呆掉了

監理所的人還一直說
"你們教練之前都沒跟你們說嗎？"
之類的話

我則是沒理他
只想著速戰速決
直接就開始作答了

很好～介面跟駕訓班的模擬試題一樣
所以其實作答起來還挺熟練的
只是要記得...滑鼠要慢慢點就是了
不要一次點太快
連下一題都點到了 哈哈

考完立刻就會有分數顯示在螢幕上
不用理他
因為這個結果也只能讓你自己爽
而且如果不到85分
你坐在原地也沒用就是了
所以記得
考完～看到分數～
拍拍屁股就從後門離開就好！

考場外面呢
有幾台電腦讓大家模擬考題

透過小電視還可以看到每個考生作答的表情
(這是什麼奇怪的設計)

回去的路上
我十分的餓～
因為早餐沒吃什麼
然後考完已經一點多了
其實已經有點餓到發抖了
然後遊覽車上呢
正在播空中殺陣
(就是講法國空軍飛行員的故事)
很無聊...但是我卻看到下車...
(看來我更無聊 哈)

總之筆試考過之後
心情有比較篤定一點
(下午還是要乖乖回公司上班就是了)
接下來就是等隔天的路考了

路考那天呢
我是第一組的29號
教練跟我說
九點半到就可以了！
我心想...第一組耶 那應該一下就輪到我了吧
於是乎就很輕鬆的提早了五分鐘到
想說是略做準備

想不到...一共有四組
而且一次就是四組的一號依序下場
我九點半到那邊
就這樣坐到了十一點半
(教練你是不是在搞我呀！)
先去報到處報到
領了號碼牌跟體檢表

就可以去旁邊坐著等了

我一邊看著書
一邊任憑時間流逝
聽著偶爾傳來的壓線警報聲
其實時間過的還挺快的
(在S彎道壓線 就立刻下車了...)

終於...隨著我身邊的學員越來越少
我也意識到...輪到我上場了

那天...陽光耀眼
我先坐在後座
前一個學員順順的開完了全程
他下車後...我把號碼牌貼在車門上
(背面是磁鐵...記得不要把鑰匙孔蓋掉...不然你就糗了)
坐上駕駛座
繫好安全帶
推到D檔
放手煞車
監考官問我
想開哪一個場地?
我沒有考慮...只說了都好

後來監考官就指定了一個
雖然不是我第一次接觸的場地
不過就像我說的
只要開熟了
任何場地都是同一套罷了
一步一步的來
就像平常練習那樣
開完了頭三關
監考官上了車繼續

監考官其實也是另一個教練
人也很好
看到我的筆試100分
還說要幫我加分
不過是加1分

這當然是開玩笑的
因為考場裡面任何違規扣分都是扣兩分
要是你的分數是單數
那問題就大了！！！

所以監考官哈啦歸哈啦
其實我並沒有太理會他
一切就照著練習的步調走就好了
過了平交道
我瞄了考場一圈
嗯...只剩下我一台車
遠方的報到處已經開始收桌椅了

紅綠燈
直線加速
行人穿越道
上坡下坡
在我通過了所謂的"狹橋"而沒有壓線的時候
心情放鬆了大半
下坡慢慢滑下去之後
我把車停在定點
客套也好 真的也罷
監考官稱讚了一下我的路考

我推回P檔
拉起了手煞車
熄火
然後鬆開了安全帶

很平靜的...
把號碼牌交回那個收的差不多的報名處
然後就慢慢的走向大門口
坐上我的小vino
一切都還有點不真實
可是...我終於...把駕照考到手了
(晚了這麼多年還好意思講？？？)

感謝大家對於這些流水帳的觀賞
希望有幫助到即將考照或是準備考照的人
也讓已經考過的人可以回味一下
或許考完照之後
就再也用不到的一圈半跟半圈之類的口訣 ^^

第一次去駕訓班(6)--草木皆兵為我所用

結束了前面俗稱的"過三關"
(倒車入庫 / 路邊停車 / S型彎道)
接下來就是要把場子跑熟

很簡單的...沒什麼技巧
只要該停的時候記得停
轉彎的角度有維持到
其實問題不大

簡單來說呢...
首先是一個紅綠燈
大約15秒吧
教練這邊統一口徑就是
7秒以內就不要硬闖了
是的...一點都不趕時間
當然是可以慢慢來
誰知道你的車子屁股有多大
萬一頭過身沒過怎麼辦

轉了過去之後
是一段直線加速
主要就是直直的開就好
這段是在 整 考驗那些考手排車的人
所謂的換檔加速
像我們自排的就不用理會了
心情好就踩點油門
記得在全長三分之二的位置放開就好
不然放煞車慢慢滑也是可以滑過去的

一開始感覺好像很窄
開起來難免有點抖

可是其實看過人家開之後就會發現
車道根本就寬的跟海一樣
只要維持住...左邊引擎蓋的線
稍微壓到地上左邊黃線的外側
維持住就好
剩下的就是方向盤不要亂抖

開到底 再轉個彎
就要準備等行人穿越道
兩個不起眼的閃黃燈
地上斜條紋的"斑馬線"
(我們常見的那種反而叫做枕木紋唷...真是莫名其妙)

千萬記得要停
然後看一下上坡的地方有沒有車子
(手排車很容易拋錨的地方 哈)
沒有車子再轉上去唷

轉上去的話
方向盤一圈就好
然後因為上坡
所以油門要踩一點點
基本上呢...上去之後 就可以調整車子的位置了
因為上坡不只是上坡
還有一關叫做狹橋

其實也沒什麼狹不狹的
就是在地上貼了幾道感應的管子
假裝很窄一樣
記得！ 左邊數過來第二條管子
正對著自己的方向盤中間就行了
一開始我對的不太準
後來就想像...那跟管子直直的插入駕駛座
(什麼奇怪的想像方式...)
說也奇怪
後來就幾乎沒再壓過線了

一個上坡藏了兩關
好像很誇張齁～
抱歉...還有一關
這一關一開始教練都沒教
就說不要管...直直的開過去就好
一直到後來才知道
其實在橋上要停一下
大約...左方那個綠色的變電箱跟肩膀對齊
就可以踩煞車了
拉起手煞車
然後把腳放在油門上
輕踩...再放掉手煞車
這一關就通過了！！！
(聽說也是為了 惡整 試煉手排車駕駛的一關)

下坡之後(請記得要帶點煞車)
就是進入三關考場
(其實真正的順序...是先過三關才會繞剛剛那一圈的呀)

首先第一關就是倒車入庫
很熟練...沒問題...
往前開到大榕樹跟肩膀齊的地方

就可以準備倒車了
剩下的就是公式化的動作...

然後回到車道上
進行下一關...路邊停車
同樣也是往前開
開到安全島切齊自己的肩膀
就可以準備倒車了
(其實到後面都沒在對這個...)

經過多次嚐試
我終於找到我自己最合適點
也就是停車位前端安全島還沒到記號
就要準備轉了
(不然每次到了才轉...車屁股都會險象環生的壓線)

接下來...才是重頭戲！！！

離開路邊停車之後
一開始我們學的是回到車道上
理應車子在車道中間
然後乖乖的開就好

可是進了考場
一回到車道上就要立刻進入S彎道的入口
跟之前練S彎道
車子乖乖的停在入口
是完全不同的兩種狀況

所以...雖然教練也教了很多口訣
什麼地方要轉幾圈
什麼時候方向盤要定住不動
什麼點到了哪邊要回正
但是呢...我統統記不起來
因為跟之前都不一樣呀
神經病...一整個被打亂了...

所以其實一開始我超怕這個轉彎的！

進入S彎道又是一樣啦
按照公式就好
倒車出彎道的時候
就要當作自己在倒車入庫一樣
只是這次是倒車入車道
基本上只要車子出來的時候有正
脫離S彎道回到車道也是不困難就是了

回到車道...最後一關就是平交道
反正記得停就對了
敢闖紅燈
敢不讓行人
敢直闖平交道
就是下車下回再來

真正的考試...過了平交道就會接到一開始說的
等15秒紅綠燈那邊
(通常也是練習場最塞車的地方)

好啦...學開車後半段的時間
主要就是不停的不停的不停的開這個圈
總之就是開到熟
A場B場都要輪流開
畢竟你也不確定到底你會輪到哪一個場
其實哪一個場都是一樣的
只是這個場看的是大榕樹
那個場對的是汽油桶
這個場轉彎少一點
那個場多轉兩個彎罷了
開熟了之後...其實兩個場都沒差呀！
但是心裡還是會有偏好的場地就是了
(通常是第一次接觸的場地)

剩下的就沒什麼好玩的了
唯一比較不同的
就是道路駕駛的部份

道路駕駛
顧名思義
就是要開到路上
教練安排了一個一般上班日的下午
說是這樣車子比較少
我也只能乖乖請假
(一整個課程下來...休假用得很兇呀...)

我們的道路駕駛
是開到十分寮瀑布那邊
一開始的街道
是由教練開
我跟另一個學員坐著就好
(然後一直聽教練重複聊同一件事情...像跳針了一樣 哈)

一直到準備進入山路
才會換我們登場
我先開
坐上駕駛座
繫好安全帶
放掉手煞車
放掉煞車
車子就慢慢跑了
跟在練習場差不多呀

只是...一開始就跑山路唷...
又不是藤原豆腐店要外送
不過山路也真的車少就是了
雖然上坡下坡左彎右彎的
不過像我一樣維持時速40
其實倒也還好

開到了一半
好像姑娘廟之類的地方吧
就下車換手
這才是煎熬的開始
因為～好暈呀～～
自己開車的時候因為很專心
什麼時候要轉
腦袋會先知道
身體都會協調好
但是坐在後座
一整個就是被甩來甩去的
暈車到不行

教練則繼續講著一上車就一樣的話題
然後不停的跳針

終於...到了十分車站前的老街
還沒吃中飯的教練跑去覓食
我就在車站跟老街上走來走去
隨意的拍點照片什麼的


路邊的商家都在賣天燈小飾品
或是十分車站的相關產品
(類似"永保安康"的"十分幸福")

老街中間夾著鐵路
一堆 港仔 香港來的朋友在這裡拍照
吊橋啦 鐵道啦 車站啦

離開前還剛好遇到火車進站
很妙的感覺...
與火車擦身而過雖然在月台常遇到
但是站在騎樓裡看火車經過
倒真的是一種很有趣的感覺

回程的路還是我先開
教練則在此時換了一個話題
問我們會不會害怕遇到 兄宅 凶宅
(大哥...我在開車耶...不要嚇我...)

然後他就一直講自己住了三個月的家
其實是個凶宅的故事
而我...只能雙眼直視前方
雙手緊握方向盤
心裡一直納悶...現在到底是什麼情況...

還好...就這樣一路到底
話題都沒有改變
教練維持他跳針的特性
一直反覆講著同樣幾句話
所以聽到後面我已經不怕了
(因為已經猜到下一句要講什麼了呀！！！)

又是到了姑娘廟
我把車子交給另一位學員
然後乖乖的到後座暈車去
教練繼續著相同的話題
(而且我偷偷的覺得...他跟這個學員比較有話聊 哈)
至於我...由於山路太蜿蜒
再加上下午本來就是一個生理時鐘處於休眠的狀態
(廢話...我哪時不處於休眠狀態)
所以其實回程的路上我根本就是昏迷過去了
一醒過來...已經快要回到教練場了
(嗯...是睡的很飽啦)

好！
終於～
在流水帳抽刀斷水水更流的情況下
我終於把...所有...跟學習階段有關的部份講完了！

等等！！！

有一個重點我一直忘了講
這個重點也是教練或是班主任一直在強調的！

"題目一定要做！"

是的...除了路考
其實還有筆試的部份
包含號誌的意涵
各項違規的罰則
還有一些跟駕駛道德有關的問題
(例：雖然我喝了酒,但是我精神很好,所以一樣可以上路)
這些東西呢
通通都在駕訓班一報名就發的小冊子裡面可以看到
(但是當時總覺得有時間再看就好)

另外...
駕訓班也有提供模擬試題
可以反覆的練習題庫
增加自己在臨場考試的熟練度
(所謂的熟練度...就是看到答案就知道題目是什麼！)

所以...之前壓根沒做過題目的我
最後一個禮拜可以說是狂做題目呀！！！

平常等著繞場的時候
就猛K那本小冊子

如果課程結束距離上班時間還早
就殺去電腦教室做他個幾張模擬試題
一直到考試前兩天
我都還很抖！！！
因為還常常考不及格
(沒辦法...那個罰則的東西太難背了啦...)

總之呢...
路考跟筆試一樣
就在於一個熟練度
開的熟
題目做的熟
上了考場自然會感覺好一點
(真的...用說的都比較容易)

下一篇就是考試的花絮囉 ^^

第一次去駕訓班(5)--尋尋覓覓棲身所

這天學的是倒車入庫
天曉得我根本對於之前的路邊停車
還是一知半解
(而且被進度超前的姊姊笑了)

上次路邊停車之後
一整個挫折呀！
連忙回去跟姊姊討論
想不到因為大家的教練不一樣
所以記號也不太一樣
有一度她也被我搞混了

不管了...反正回到教練場再練就好

抱持著這樣想法的我
那天再度踏進了教練場
出乎我意料之外的
這天居然大客滿

到處都是學員前前後後各練各的
我的605還被人家開走了
坦白說...有點傻眼
可是怎麼辦呢
或許今天就是特別多學員來上課呀

教練還是幫我找了一台車
然後直接教起了倒車入庫
(那個...教練...我想打球～)
(不是啦～～教練...我想複習一下倒車入庫)

當然...這話就放在心裡沒講了
因為我環顧四周
每一個倒車入庫的點
都有一台車在那邊前前後後了
我想我還是摸摸鼻子
把眼前的先練好吧

倒車入庫的話
就真的一整個簡單了
步驟也是單純到不行
我...完全有信心
在這裡一口氣的講完
絕對不會有任何的遲疑！

首先...要先倒車
(畢竟是倒車入庫呀)
然後看著後座窗戶那個黑色的框框
那個黑色的框框過了黃黑安全島的左側之後

方向盤就向右邊轉一圈半
然後看著右邊的照後鏡
你會發現
右邊的線離你還很安全


這個時候你就可以放心的看左邊的照後鏡
看到車身跟標線平行

就可以回正了
(教練這個時候會喊：1～2～)
回正之後慢慢倒車
看到鑰匙孔壓底線就可以踩煞車啦


前進就更簡單了
副駕駛座會有一個記號
當那個記號過了右邊的安全島
方向盤右轉一圈半
車子就出去了
然後看右邊的雨刷孔
當雨刷孔正對前方路面上的箭頭

就可以回正
往前開一點點就可以準備煞車了！

當然...有的時候也會遇到這樣的狀況

嗯...誰能告訴我那個箭頭去哪裡了？

不過多半都是靠感覺了
開車開到這個當下
其實轉幾圈回多少
很多時候感覺已經慢慢建立了

所以倒車入庫我立刻就熟練了
然後就開始進入解離狀態
(就是可以一邊分心一邊完成這些動作)

開的時間差不多之後
教練要我先下車
然後坐在後座
看另一個學員練習S型彎道
(哈哈...這我太熟了呀～)

這個學員其實問題不大
只是有些時候被教練講了兩句
就會有點當機
方向盤轉的不夠快
腳又放的太多
所以車子轉彎就不太到位

尤其是當方向燈壓到黃線
方向盤要右轉一又四分之一圈的時候
他會忘記

這個時候
教練居然跟他說
你又忘記了
你怎麼老記不得呢
來～ 念三次

這個學員當時還呆了一下
看了教練一眼

教練又補充
把一又四分之一圈念三次
快念！

那個學員於是乖乖的
"一又四分之一圈 一又四分之一圈 一又四分之一圈"
然後繼續開著S型彎道

最後...我也差不多該走了
教練就叫我自己練一次
我立刻就覺得是我大顯身手的時候啦
上了駕駛座
煞車慢慢放之後
看到引擎蓋過了前面標線
就直接向左轉彎了

想不到...不知是我還沒熟悉煞車的鬆緊度
還是剛剛那個學員方向盤沒回正
車子居然不是朝我想像的方向開過去
教練立刻說...煞車！
你已經超線了！
一起步車子就超線！
超線就是違規！
違規就要重來！

(還好沒要我也念三次...)

總之後來修正之後
就安安穩穩的開完了S型彎道
也算是複習了一遍
(教練...那我的路邊停車呢？)

聽說下週一就要練其他部份了
像是直線加速或是上下坡跟平交道之類的
我想...既然我是自排車
那麼應該問題不大才是...
(之前學路邊停車前也是這樣想的呀...結果...)

第一次去駕訓班(4)--捉住稍縱即逝的機會

好啦...
終於進入路邊停車的環節了
找車位的時候看到路邊有車位
真的要把握呀
(因為一不小心就會錯過了...)

順利的搞定S型彎道
好像並沒有什麼值得驕傲的
因為我姐早就已經學完路邊停車跟倒車入庫
然後一口氣搞定了S型彎道

(可是我的教練說...學完S型彎道...後面就很快了...)

不管了
反正最難的應該已經渡過了
我就趕快把這些簡單的撿一撿就好

簡單嗎?
我一開始是這樣認為的

我的教練好像有點忙碌
同一個時段大概要顧好幾個學員
所以當他引導著我把車子看到路邊停車的訓練處之後
很快的把口訣傳授給我
正當資質駑鈍的我還在吸收的時候
教練已經很有信心的
下～車～了～～～

車上再度只剩下一個我

其實這樣我比較自在
因為教練在車上的時候
他也可以控制煞車
然後他會跟我說...煞車要放 不要怕
我老覺得我已經放了呀
可是車子動的好慢
我都會懷疑是不是因為他把煞車踩住了 哈
(其實應該是我的腳已經麻了！)

好...首先進入課程
在上路邊停車之前
就已經聽我姐說過
車上會塗什麼立可白還是什麼的
不過大概是因為每台教練車不一樣
各自的心法跟口訣也不一樣
所以我的車上並沒有什麼立可白的痕跡
迴紋針倒是有兩根！

第一步...就是倒車
當迴紋針過了停車格前端的白線

立刻就要把方向盤右轉一圈半

這個時候要看著右邊的照後鏡
直到遠端直角被車屁股蓋過

就可以一邊回正
一邊看回左邊的照後鏡
慢慢退～
直到車門鑰匙孔壓過停車格白線

就把方向盤向左轉一圈半

然後把頭伸出去
看著車前輪進入白線範圍內
立刻踩煞車即可！

步驟很簡單齁～
可是我居然一直卡膛！！！

實際操作的時候
沒有一次是停在跟上次一樣的位子
每一次的位子都不太一樣
有好幾次後輪都快壓線了
前輪還沒進到白線範圍內

還有一次最誇張
某一個環節忘了是回正還是轉一圈
車子完全偏離正常的位子
既然教練不在車上
我就自己前前後後的喬位子
勉強把自己又喬回了熟悉的位子

好～過去的就先別再說了
車子進的去
也要出的來才行

在方向盤不變的情況下
這個時候就要看車子前面的紙片
當紙片脫離前方黃黑安全島的時候


方向盤回正
然後...紙片會到前方箭頭的一半的位子

(這裡我完全聽不懂！！！)
這個時候往右轉一圈

然後...就要靠你的感覺了

你會感覺到...車子好像已經打正了朝前了

就可以把方向盤回正了

我必須承認...
現在寫到這邊
我還是一點信心都沒有
開的時候心裡毛毛的
回家回想起來
還是一點把握都沒有

後來教練回來
只問了我...熟練了沒？
我說...還有點問題耶
教練就說...沒關係
先去複習一下S型彎道

然後就帶著我把車子開到了S型彎道那邊
一遇到老朋友
我整個精神就來了呀
要轉就轉
要回就回
要伸頭就伸頭
一整個流利呀～～～

希望下次還有機會可以再複習一下路邊停車

第一次去駕訓班(3)--蜿蜒曲折的人生路(下)

再度踏進教練場的我
這次預計要征服S型彎道的另外一半
當然...照慣例
事先熟練了一下上次的課程
每個動作都能到位之後
教練開始繼續往下教了

首先...要回憶一下
上次S型彎道最後一個步驟
探頭出去看左邊方向燈壓到黃色線！

這個時候！！！
立刻方向盤右轉一又四分之一圈
同時腳也不能忘記慢慢放煞車
"照道理"來說
這個時候車子應該會緩緩的向右轉彎
方向燈就會一路挨著黃色的曲線


如果燈跑到線的上面
那就要再往右邊修一點
等到方向燈回到線上
立刻！！！
立刻要把方向盤恢復到剛剛一又四分之一圈的位子

反過來說
如果方向燈跑到線的下面
那就表示往右邊彎太多了
方向盤要往左邊
也就是逆時針轉一點
直到方向燈回到線上
立刻！！！
立刻就要讓方向盤回到剛剛一又四分之一圈的位子

一點都不誇張
我第一次開的時候
就一直被教練的"立刻"嚇到
而且教練看你半秒內沒動作
就會過來拉你的方向盤

他一拉我方向盤
我就會很自然的鬆手
(拿去拿去～我沒跟你搶的意思)
然後他就會要我立刻！
立刻把手放回方向盤的標準位置
還要我抓牢
(可是...四隻手抓一個方向盤有點擠耶...)

如果方向燈乖乖的沿著黃色標線前進
(這個時候頭還是伸出去的狀態唷)
等到走到了S彎道的盡頭
也就是白線終點
就可以把頭伸進來了
可是！！！
立刻要盯著照後鏡
直到鑰匙孔也脫離白線的範圍

這才算是離開了S型彎道
(我都是頭一收回來...就傻楞楞地盯著前面)

鑰匙孔脫離白線範圍
就可以踩煞車了
然後要開始倒車
(是的...剛剛只是前進...現在要後退了...)

我原本以為倒車很難
其實後來發現這一段倒車還挺單純的
重點在於
從剛剛方向燈沿著黃線跑的時候
一直到鑰匙孔在照後鏡裡出了白線
方向盤一直都是維持在右轉一又四分之一圈的位置
所以如果這個角度車子會乖乖的轉彎前進不壓線
那麼方向盤不動
車子也會乖乖的按照這個角度後退

是的...轉到倒車檔(R檔)之後
慢慢的放煞車就可以了

首先盯著右邊的照後鏡
看到S彎道的轉彎弧度頂點被車屁股蓋過


這個時候就可以看回左邊的照後鏡
你會看到彎道弧度頂點的部份慢慢從車屁股後出現

出來多少呢？
大概又是一個籃球之類的距離吧
方向盤就可以回正了

然後...就會接到一開始學S型彎道的開頭
要從照後鏡看著鑰匙孔對到轉彎弧度的頂點
開始左轉一又四分之一圈
(或是如果左邊夠寬的話...我會轉到一圈半)

就這樣...上下兩堂的課程合體了
這就是S型彎道的前進後退

讓我們複習一次
(懶的再看一遍的人就可以直接拉到底了 謝謝 ^^)

從進入S彎道開始唷...

首先是前進！
注意唷～現在是D檔唷
左邊引擎蓋的線蓋掉前方黃色標線之後
方向盤左轉一又四分之一圈
(視左邊的寬度調整...我通常會多轉一點點)
等到左邊引擎蓋的線蓋掉左前方黃色標線之後
方向盤就可以回正了
然後車子一邊慢慢的往前
一邊把頭伸出去看你左邊的方向燈
方向燈碰到黃色標線的時候
方向盤右轉一又四分之一圈
照理來說...方向燈會乖乖的壓著黃色標線前進
等到看到方向燈脫離S彎道的終點白線
就可以把頭伸回來
看著左邊照後鏡
直到鑰匙孔脫離終點白線
踩下煞車

接下來是倒車
打到倒車檔(R檔)
方向盤現在應該是維持在右轉一又四分之一圈的狀態
不用管他
慢慢倒車就好
看右邊照後鏡
車屁股把彎道弧度的頂端蓋掉之後
看左邊照後鏡
彎道弧度頂端從車屁股出來...出來多一點之後
方向盤回正
慢慢倒車直到從左邊照後鏡中發現
鑰匙孔對到彎道弧度頂端


這時方向盤左轉一又四分之一圈
(視左邊留的空間而定...)
看左邊照後鏡
車屁股蓋掉起點白線跟彎曲黃線的轉角


看右邊照後鏡
起點白線跟彎曲黃線的轉角從車屁股慢慢出來

再出來一點之後方向盤回正
你會發現...你左邊引擎蓋的線
退到了前方黃線後
就可以採煞車了！

以上...就是蜿蜒曲折的S型彎道
(真正的人生路...是沒有公式的呀 呵呵)

第一次去駕訓班(2)--蜿蜒曲折的人生路(上)

很快的
課程進入了下一個階段
雖說一開始去
還是一樣在原地前進後退

這是我的車車

編號605的小march
之後就交給你了...
(嗯...至於我是在哪一家學的...考到照再公佈好了)

話說拍照的時候
教練還覺得我怪怪的
(是怪怪的呀～)

教練的名言～
要開的跟烏龜走一樣慢才算成功
開的快沒什麼了不起
油門一踩下去就快了
(那油門底下塞的那個寶特瓶是....？)

不過一個人默默的練著前進後退
倒也覺得時間過的很快
後來...教練就把我帶到S型彎道
我心想....這進度也太快了吧！

教練的理論是...
只要學會了S型的前進後退
到時候倒車入庫跟路邊停車
就沒什麼困難的了！

好吧...既然教練都這樣說了
那沒問題
就來吧！
教練先要我把車子"挪"到S型的中段
然後開始教我神秘的口訣了！

這些撇步
之前聽很多人說過
每一個教練場都會有他們的獨門暗號
有可能是一塊不起眼的石頭
有可能是一灘隨性的檳榔汁
有可能是一把不經意留下的掃把
有可能是一隻狗！
(抱歉...這絕無可能...因為狗是會移動的...)

總之我第一次學到的
就是在S型彎道中段時
要用照後鏡去看自己駕駛座的鑰匙孔

慢慢後退
當鑰匙孔對到轉彎弧度的頂點
(通常會有一塊石頭在那邊)
立刻～
注意...是立刻唷～
向左轉一圈半
同時腳要慢慢放
(是的...一樣是用放煞車來控制車子前進)

車子會緩慢的移動
這個時候就要看著照後鏡
保持車身跟標線的距離
教練一直強調是30cm
大約一個籃球的距離
讓我一度以為
等等路邊真的會出現一顆籃球

總之當起點那條白線
跟彎道黃線交叉的那個角消失在車尾巴之後

(透過左邊的照後鏡看到的)
這時要立刻注意右邊的照後鏡
當起點的白線
跟彎道黃線交叉的那個角出現在車尾巴之後


要再多等一下
要出現多一點點

這個時候立刻把方向盤回正！
然後看著引擎蓋的那條縫
離開了正前方黃色標線的位置時
就可以踩煞車了

如無意外
我們就會恰恰好的停在S型彎道的起點上！

我知道...一整個看不懂對吧

所以你就可以想像我第一次聽教練講口訣的時候
有多麼的慌張了吧

又要轉方向盤
又要記得轉多少圈
然後同時腳要慢慢放唷
看著左邊照後鏡
看完還要看右邊
那種手忙腳亂的程度
我覺得搞不好有助於我將來學打爵士鼓！
(早知道就學手排了...一定更複雜的呀！)

總之回到原點之後
就要試著開到中間點

一樣...當引擎蓋的縫
壓過了正前方的黃色標線時
立刻～
注意...是立刻唷～
方向盤左轉一圈半
這個時候腳要注意
還是要慢慢的放
我第一次因為太專注於快速旋轉方向盤
因此腳也放的很大力！
這樣是不允許的
一定要慢～

教練說...要是你在這邊慢不了
就代表你掌握車子的速度還不夠熟練
要回去再練前進跟後退！
(有一種從一軍要被下放回二軍的感覺)

總之轉完一圈半之後
慢慢前進到引擎蓋的線
再度壓到正前方的黃色標線時
方向盤就可以回正了

這個時候就要把頭伸出去
看著左邊方向燈超過黃色標線
(看得到右邊的才恐怖吧...)
就可以踩煞車了

這樣就是到了S型路段的中點

教練又看我操作了幾次之後
就安心下車了
(真這麼有自信！？)

我就一個人開始熟練每一個步驟
轉方向盤
回正
看左看右看前面
一陣手忙腳亂

其中還因為有一次回正的太早
最後車子整個壓線
(教練：壓線的話就是立刻下車！)

當然...他指的是考試的時候

這算是我今天遇到最緊張的時刻了
我就這樣進退維谷
然後第一次看著排檔發呆
不知道到底該往前推還是往後才對

就這樣前前後後挪了好幾次位子
終於回到了起點
一瞬間真的有鬆了一口氣的感覺呀！

接下來就是繼續練S型的前半段前進跟後退
一直到有一個騎著腳踏車的女孩子出現
然後教練把她帶到了我的身邊
就叫我下車了！

好快~50分鐘不知不覺就過去了

把排檔回到P檔
拉起手煞車
放掉煞車
車子不用熄火
人直接下車就好

就這樣...算是完成了第一次的S型彎道(一半)的訓練

後來跟我姐交換了一下意見
(她上的是下午班)
她的進度跟我不太一樣耶...
我還在前進後退的那一次上課
她就已經試過一次倒車入庫了

我今天在跟S型彎道搏鬥的時候
她已經直接練完了倒車入庫跟路邊停車了
(而且教練還在車上放著A-Lin的歌)

真有趣...怎麼有點像在玩RPG的遊戲一樣
引發不同事件之後
不同角色的職業會有不同技能的發展
(嗯...越說越宅了...)

我猜我下一次會把S型彎道練完吧！

最後分享一下樓下的大咪
上一次他在我的車上睡得很開心


今天下午
又是一整個愜意呀...

第一次去駕訓班(1)--進對得宜的雙人舞

說來慚愧
活到這麼大把歲數了
居然連駕照都沒有

回想我的過去
一直都是晚人家一個階段的
大學的時候
大家聯誼抽鑰匙
我拿的是宿舍鎖頭鑰匙
原因無他
人人有駕照
人人有機車
小弟我...騎單車上學

所以當時抽到那把鑰匙的女孩子
一臉疑惑
還問我是什麼車
我說...叫計程車

那個女孩子長什麼樣子我早就沒印象了
不過他那種又囧又怒的表情
倒是嚇的我再也不敢跟人家聯誼了
(小子....沒車學人家連什麼誼呀)

後來大學念到一半
幾個同學本來要約我一起去學開車的
但是那個時候不是寒假就是暑假
我該暑修的都暑修完了
補習班又都是在台北上課
當時心想
反正學了又沒車開
到時候想學隨時再學都可以呀

一晃眼我就26歲了！

當完了兵
出了社會工作
去了一趟沖繩
又去了一趟京阪神
到頭來我還是沒有汽車駕照
連油門跟煞車哪個在左邊都不知道

老大永遠都戲稱自己是司機老吳
除了俊彥
要不是怡茜的加入
我們公司好像真正能上路的根本沒幾個呀！

最後老大說話了...
明年(2009)4月前
沒駕照的給我考到手
有駕照的給我敢上路
不要再把我當成司機老吳了

當時老大其實有補一句
"那個時候我們公司就買一台公務車！"
或許正港的吾黨一號
即將要誕生了也說不定唷

另一個原因當然是
不會開車真的會覺得自己會錯過很多事情
我不想逃避
更不希望到時候錯過
我...也想努力一下...

所以我過年前就擬定計畫了
我要在年假結束之後
趕快跑去報名駕訓班
而且即知即行
立刻就把課程的時間查到手了

扣掉2/2 年假一結束就要開始上課
(真是太快了一點...我需要調適一下心情呀～)
於是我選了下一期的課程
而且當下就簽好了合約
還付了訂金
拿了兩張體檢的表格
(連合作的診所都已經幫我圈好了...一整個聯盟了呀)

當對方問我要考手排還是自排的時候
我毫不遲疑的就選了自排
(這個當年可是被羅敦殷瑋評為娘砲的選擇)
我還很心虛的自己補了一句
"因為我想快點考到駕照"
對方就說啦...你放心啦
我們這裡考照成功率有96%
那些沒過的唷
通常都是筆試沒過啦
所以你們參考書一定要看熟
然後模擬試題一定要做

總之我在開課前
先去了一趟診所
不開玩笑
不愧是專門體檢的診所
不管你是要考駕照還是要保險
統統都來這裡報到就對了

首先當然是量身高體重
再來要測驗眼睛的機能
像是視野的大小
注視正前方的情況下
眼睛的左右會有東西跑來跑去
測試你的眼角餘光能瞄到左右的狀況
還有就是夜間視力
盯著視力檢查用的那種C
然後光線明暗變化
要能準確的比出缺口的位置

至於視力檢查跟色盲檢定
就是大家熟悉的東西了
(不過這次不是看色盲檢定書耶...)

接下來應該是要測身體機能
聽說像是手部的靈活度啦
或是蹲下起立之類的
不過醫生只用聽診器聽了一下我的胸口
然後問我近視幾度
就說體檢做完了
(還給了我兩包糖果...我又不是來看咳嗽的！)

總之健檢也好
交差也罷
150元的檢查
就是前往駕訓班的事前準備工作

另外去上課之前
還要準備1吋的大頭照
(這個也很麻煩～)
還有身份證的影印本

終於
到了開課的那天
一早八點的課
並沒有起不來的問題
早一點起來感覺一天的時間又變多了一樣
在駕訓班外面找了很久停車位的我
進去才發現其實裡面可以停車

我不太知道第一天上課
到底要怎麼樣報到
或是應該準備些什麼
因為八點鐘的其他學生來來去去的
整個報到處顯得很忙碌
我找了一個空檔把上課證遞了過去
對方只叫我稍等
既沒有要我繳交照片跟相關資料
也沒有要我結清費用

我又坐了一下
終於...我的教練來了
(聽說是可以指定的...不過反正我沒認識的)
他先帶我簡單熟悉了一下場地
然後就去模擬方向盤的教室了

模擬方向盤聽起來好像很炫唷
而且我事前有聽同事說過
第一堂課就是要習慣方向盤的旋轉

左轉右轉
手不要打結
右轉的時候
右手到6點鐘方向時要放
交叉左手上方去握方向盤
(看起來很複雜...其實操作起來很直觀)

而且不只有方向盤唷
整個座位都是模擬駕駛座
只是因為我太晚過去了
所以所有自排車的座位都坐滿了
我只好坐到手排車的座位上

手排車跟自排車唷
嗯...其實我也不是很清楚
應該是排檔長的比較不一樣
另外煞車油門旁邊也多了一個離合器

(好窄的座位呀...)

一邊玩著方向盤
前面投影幕一邊放著教學影帶
坦白說...看不太清楚 哈
依稀知道內容好像是在講開車要注意什麼
考試會考哪些
好像都是官方單位的制式影片

對了...短片裡也有提到模擬方向盤唷
不過影片裡那個帥多了
就像我們會在遊樂場開的賽車那種一樣
一人一個螢幕
獨立座位
方向盤油門煞車排檔一應俱全
(弄的我好像在玩扮家家酒一樣)

然後呀
也忘了開了多久
總之我猜是教練外面忙完了
所以就進來帶我跟另一個同學出去了
而且直接就上了車
(這也太快了吧！)

駕訓班有兩種車
一種是自排一種是手排
手排的清一色都是老裕隆
感覺就很復古
(長得就像以前我爸媽考照的那個年代)
至於自排車也很簡單
就是2m
一個是matiz
一個就是march
(很不錯...小車大概會比較好開)

第一天上課就直接上駕駛座
這倒是我始料未及的
不過更讓我驚訝的是
原來控制車子的前進跟後退
是靠煞車！
(不是靠油門嗎？)

因為有兩個人
所以一開始我坐在後座
看了教練指導另一個同學
很明顯的是
教練從來都沒提到油門
只說慢慢放煞車
然後...車子就前進了～

總之就是一直練習前進和後退
然後教練有提示
肩膀到那條黃線就踩煞車
肩膀到那個轉角的白線
就踩著煞車換成前進(d檔)

看了很多次之後
我想應該不是很難才是
換我上場之後
才發現...一整個僵硬呀！

尤其是因為一開始我想把座位往後調一點
但是卻把後行李箱打開之後
我就一整個人更緊張了
(到底在緊張什麼)

剛開始開的時候
整個人都很緊繃
握著方向盤也緊繃
換排檔也緊繃
整個肩膀都聳了起來
哈哈...現在想起來真的很好笑

然後教練一邊用副駕駛座的煞車控制著我的速度
一邊跟我們講
只要不缺課
他保證我們兩個星期就可以學會了
(還真有自信呀...)
然後教練也說
你們有空筆試一定要多練習
模擬試題要多做
不然你們筆試要是沒過
後面也都不用考了

就這樣
前進後退前進後退
第一天的課也到了尾聲
教練問我們急不急著走
因為隔天就是上一梯的學員考照日
(怪不得今天人多的跟什麼似的)
所以教練讓我們搭著其他學員練習的車
熟悉一下之後考照會遇到的"關卡"

像是倒車入庫啦
路邊停車啦
s型前進後退啦
直線加速啦
紅綠燈跟平交道啦
上下坡啦
反正就是繞了一圈
心裡也有個底啦

最後...教練跟我約星期六早上
進行第二堂課
還不賴...早上上課的話
會覺得整天好像都還能利用
只要早點起來就好
(其實也不是真的早到7點8點那種)

好啦...那第一集就先介紹到這邊
接下來就看我課程上到那邊
再不定期的繼續連載囉
(目前暫定這種命名...不過我想應該撐不了多久 哈)